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东莞市昌泰物流有限公司:整车零担-长途搬家搬厂-轿车托运-工地搬家-大件运输-化工危险品运输-全国回程车辆调度。
服务范围:东莞市莞城、南城、万江、东城、石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩。
东莞市昌泰物流有限公司,实名注册,安全可靠,追求一流,专线联盟,值得信赖,门对门专业服务,本公司备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆!
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业务范围:
1、承接普货、化工原料、危险品等货物的公路运输业务
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供短、长途搬家、搬厂业务、轿车托运
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、各类大型机械设备、模具等货物托运
9 、普通、高级化妆品;钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务
承接零担、整车货物公路运输,收普货、化工原料、危险品、搬厂搬家、设备托运等等,可中转、配送到各级市、县、乡镇,提供门对门专业服务。
资料图物流基地员工分拣快递。中新社记者张宇摄中新网客户端月日电张旭0年月日,全国邮政管理工作电视电话会议召开。预计00全年邮政业业务总量和业务收入分别完成.万亿元和.万亿元,同比分别增长.%和.%,业务收入与GDP比值超过%;快递业务量和业务收入分别完成0亿件和0亿元,同比分别增长0.%和.%,新增社会就业0万人以上,支撑网络零售额0万亿元以上。随着网络购物和快递物流的飞速发展,收发快递成为人们的日常,海量的快递包裹被送到人们手中。但与此同时,快递产生的包装垃圾也大幅增长。这些包装物的大量使用和废弃,不仅增加了消费者的负担,也给资源环境带来极大压力。浙江金华一个小区的垃圾集中堆放点。根据国家邮政局监测数据显示,00年双期间全国邮政快递企业共处理快件.亿件,月日当天共处理快件.亿件。快递业每年消耗的纸类废弃物超过00万吨塑料废弃物约0万吨。快递拆除包装产生的垃圾中有不少是可回收物,如纸箱填充泡沫塑料包装袋等,均可直接再利用,但快递包装垃圾的回收率却并不理想,其中纸箱只有不到一半被回收。快递包装中的填充物胶带等塑料成分,由于回收费用高昂利润率低,回收率则几乎为零。快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视。据媒体报道,不少高校校园内的快递驿站附近均设置有快递包装回收点,并配备拆快递所需的工具,以便人们将拆下的快递包装投放至回收点内,并对快递包装进行分类回收循环利用。但实际上,这类网点的回收的效果并不理想。真正将快递包装投放至回收点的人并不多,大多是选择直接丢弃。快递驿站工作人员也称回收网点基本上“形同虚设”。快递包装回收难并非“无药可解”。要实现快递包装的绿色化减量化和可循环,还需要制定标准来进行统一化和规范化。目前,我国在快递封套包装袋包装箱生物降解胶带电子运单等方面已出台了部分标准,但随着快递业转型发展,相应的标准和规定还需要进一步完善,并将快递绿色包装标准实施情况纳入快递电商等行业监管。同时,快递企业也应该在源头上减量,解决快递运输过程中易破损的问题,杜绝快递包装过度,让消费者养成良好的环保习惯。此外,相关部门也应联合快递企业及各大平台做好宣传推广工作,并给主动参与包装回收的消费者提供减免快递费等优惠活动,引导消费者积极参与快递包装回收的实际行动中来,提升快递包装的重复利用率。同时,我们还需要在快递包装材料上再多下功夫,尽量使用纸质包装以及可降解材料等,减少使用不可回收的包装材料。如今,快递行业正飞速发展,给人们带来无数的便利。绿色环保智能是快递行业发展的必然趋势。解决快递业污染及浪费问题推动快递包装“绿色革命”,对快递行业健康持续发展具有重大意义。快递不仅要“快”,更要“绿色”,拒绝过度包装有害包装,让快递包装“绿”起来。作者李静雯图片源自网络氪获悉,湖北普罗劳格科技股份有限公司以下简称“普罗格”宣布获得深圳国际控股有限公司以下简称“深国际”的亿元级人民币战略投资。普罗格成立于0年,主要提供智慧仓储综合解决方案,业务包括“物流科技”和“物流运营”两大板块,是业内少有的具备智慧仓集成规划软件开发装备制造物流运营等全链条综合服务能力的企业,可为客户提供从规划到运营的整体交钥匙服务。目前,普罗格主要瞄准大健康新零售精益制造三大领域,客户包括华润国药上药菜鸟唯品会良品铺子法雷奥途虎等行业头部企业。本次投资方深国际是一家于百慕大注册并在香港联合交易所主板上市的红筹公司,也是深圳市直管企业中唯一一家以物流为主业的境外上市公司。深国际以粤港澳大湾区长三角和环渤海地区为主要战略区域,构建了物流收费公路货运港口和大环保等“四轮驱动”的产业布局,目前拓展至物流地产三方物流物流金融航空物流等多个细分市场。00年初,深国际确立智慧仓储业务发展子战略,提出“智慧仓和冷链物流新引擎打造行动”,拟通过对原有物流基础设施的数智升级,以及对产业链上下游具备不同优势客群和技术路线的优质企业的投资布局,把“智慧仓储”发展为集团物流主业新的增长极。近年来,生产端和消费端都对物流服务提出更高要求,物流业的智慧升级是大势所趋。国家相关部委明确鼓励物流设施物流活动的数字化与自动化升级,“新基建”首次写入政府工作报告,而此次新冠肺炎疫情又加速了物流无人化自动化智慧化趋势,未来有机会涌现出百亿量级的龙头企业。普罗格表示,他们与深国际的核心竞争力互补性强协同空间大。本次融资后可促进双方物流资源与物流能力的有效结合,升维双方业务模式。在未来智慧仓业务的拓展中,深国际可发挥其全国仓网资金等资源优势,普罗格可发挥其技术和运营能力,双方联合为客户提供智慧仓仓库软件硬件运营等一体化解决方案,并进一步探讨未来智慧物流新模式。去年月,普罗格曾宣布获得数千万人民币的投资,投资方为凯辉汽车基金。凯辉汽车基金合伙人李贸祥表示,他们期待深国际与普罗格合作构建业内一流的智慧物流生态体系,为客户提供综合性智能供应链和自动化解决方案。凯辉也将帮助普罗格开拓国际客户和国际市场的大型项目,在以软件和整体智能化解决方案为主导的新一波物流和仓储自动化浪潮中,加速成为领军企业。——————我是氪记者王艺瑾,业务交流可添加微信catherineyijin,请备注公司+姓名+职务+来意。元旦前《快递观察家》独家发布的哪吒速运即将来袭的消息引发了业内广泛关注,《快递观察家》最新了解到,进入0年后,哪吒速运招商加盟工作已全面开启,快递经营许可春节前将办理完成,并有望在年中起网运营。哪吒速运的加盟依旧分为华东华南华中等大区进行,目前各个大区负责人已经到位,其中不少有快递物流操作经验。央企背景的哪吒速运是江苏国信华夏旗下全资子公司,江苏国信华夏的母公司是国家发改委旗下国家信息中心全资公司中国国信信息总公司。《快递观察家》收到的一份哪吒速运招商手册写到,国信华夏秉承国家信息化建设重任,肩负乡村振兴战略职责,打造“一体五翼”战略,以大数据为基础,以大物流为框架,以大园区为依托,全面打通大消费和城市大社区的直通通道,以信息为人民服务,用数据服务人民。哪吒速运在招商手册中表示,“割韭菜”式的承包制合作让加盟商苦不堪言,快递行业需要一次巨大的重构,发展机会和空间巨大。大数据区块链等新技术的应用,必将带来快递格局的改变,特别是哪吒速运全新的经营模式和理念,将打造全新的经营赛道,树立新的行业标杆。对于其标榜的全新经营模式,《快递观察家》从哪吒速运招商加盟负责人处了解到,与传统快递类似,哪吒速运的流量同样依赖电商平台,不过其重点强调了抖商等社交电商,平台将以乡村振兴为已任,沉入广大农村源头产品市场,以现代物流助推“散装产品”的品牌化。而哪吒的网络布局,或许与传统快递有所区别。该负责人表示,与中心仓布局不同,哪吒将采用分布式多点布局与调度,通过强大的计算,减少中间层的损耗和干预,从而赢得成本空间和时间优势。参与其中的快递小哥也从单纯的从业者变成快乐的创业者,以FF个体到厂家方式成为社区的渗透型服务者,满足客户的多元需求。对于业内关注的加盟形式,《快递观察家》了解到,哪吒速运一期将招募以000余个快递合伙人,0余个分拣中心,000余班车线路为基础,通过整合国企资源城市前置仓资源电商资源供应链资源,组成集源仓干配民为一体的闭环生态网络。关于加盟费用等问题,与传统快递类似,以华东区域加盟为例,包括网络建设费风险保证金品牌使用费系统使用费等共计.万元。该负责人表示,为维护哪吒速运企业形象方便统一管理,公司将统一装修标准,由总部统一设计统一采购供应商,费用由合伙人承担。加盟网点的运营方面,与传统加盟制快递也有所不同。《快递观察家》获悉,公司将提供所有的车辆运输支持,加盟商无需短驳货物,所有物流干支线班车网点与分拨之间的全部运输由哪吒平台完成,成本由总部承担,加盟商只需做好收派和客服工作。加盟商的发货费与派费方面,首重均为.元,续重0.元。对于派费不断下降的末端网点来说,这一费用无疑将吸引大批眼球,尽管其一再强调先有货再起网,不过哪吒速运的资金与流量是否可以得到保证,目前来看是一个未知数。
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